Akcja „Każdy ma swój krwiobieg” to charytatywne pokonanie całego polskiego wybrzeża, 550 km biegnąc lub idąc. Jej celem jest promocja honorowego oddawania krwi. W niedzielę 24 stycznia ultramaratończycy przeszli ostatnie 55 km przez Mierzeję Wiślaną do granicy polsko-rosyjskiej w Piaskach. Na hasło Ultrakrew chętni oddawali krew.

Akcja powstała z wdzięczności za uratowanie życia osoby, która z dnia na dzień zachorowała na rzadką chorobę krwi i zapadła w śpiączkę. Bieg połączył wielu ludzi oraz zaangażował firmy odpowiedzialne społecznie, a przede wszystkim dał początek kolejnym akcjom, kolejnym biegom na tym dystansie, dzięki którym Ultrakrew zebrała już ponad 1600 litrów krwi.

Na trasie witali ich mieszkańcy oraz przedstawiciele instytucji z Urzędu Gminy w Sztutowie i Urzędu Miasta w Krynicy. Witali ich ciepłym poczęstunkiem. Od morsów w Jantarze dostali medale, a w Sztutowie czerwone serduszka.

Wcześniej, 15 stycznia, w ramach akcji Ultrakrew chętne osoby wzięły udział w zbiórce krwi w Sztutowie. Udało się wówczas zebrać łącznie 8 100 ml płynu.

-Tradycyjnie, co roku bierzemy udział w akcji, wspieramy całym sercem i mamy nadzieję, że uda nam się zorganizować jeszcze coś w trakcie roku - mówiła Agata Kibort z Urzędu Gminy w Sztutowie.

Ultrakrew „Każdy ma swój krwiobieg” Zbiórka krwi w Sztutowie - 15.01.2021

Pomysłodawcą i liderem akcji jest Jacek Bastian, który już piąty raz poprowadził akcję.

-Od grudnia do końca stycznia można do nas dołączyć i oddać krew podając w oddziałach hasło "Ultrakrew", do czego serdecznie wszystkich zachęcam - mówi organizator. W akcji można wziąć udział również dzięki aplikacji mobilnej. Umożliwia to aplikacja GoKrew

Zobacz więcej w naszym materiale wideo.

Nowy Dwór Gdański Bądźmy rozważni, nie wchodźmy na lód. Zima nie odpuszcza. Nadal odnotowujemy temperatury poniżej O stopni C. Lód na rzekach czy stawach zamarza, ale to nie oznacza, że jest bezpiecznie. Przypominamy, że wchodzenie na zamarznięte zbiorniki wodne jest niebezpieczne i może zakończyć się tragedią.

Zima w pełni i nie zapowiada się na to by nas szybko opuściła. Temperatura utrzymuje się poniżej O stopni C. Ujemne temperatury powodują, że zbiorniki wodne zamarzają. Pobudza to wyobraźnię nie tylko dzieci, ale i dorosłych. Mroźna zima to dla coraz większej rzeszy wędkarzy czas niecierpliwego wyczekiwania. Podlodowe łowienie ryb znajduje coraz więcej zwolenników. Pamiętajmy, że przebywanie na zamarzniętych zbiornikach wodnych nawet podczas dużego mrozu nie daje nam pewności bezpieczeństwa. By utrzymać ciężar dorosłego człowieka pokrywa lodowa musi mieć co najmniej 7 cm grubości. Tego, po jak grubym lodzie stąpamy, nie sposób samodzielnie ocenić.

Pamiętajmy:

- względna bezpieczna pokrywa lodowa powinna mieć co najmniej 10 cm grubości,

- przejrzysty lód ma mocniejszą strukturę i jest wytrzymalszy, 

Jeziora zamarzają i odmarzają od brzegów – na środku jeziora woda zamarza później, przez co lód w tym miejscu jest cieńszy niż przy brzegu,

- w ujściach rzek oraz w pobliżu mostów i pomostów lód bywa najcieńszy i podatny na pękanie,

- gruba warstwa śniegu może utrudnić ocenę stanu tafli lodowej, zakrywając niebezpieczne przeręble i pęknięcia,

- nie należy przebywać samemu w pobliżu zarzniętego zbiornika wodnego – obecność drugiej osoby zwiększa szanse w razie wypadku,

- gdy lód zaczyna trzeszczeć to znak, by natychmiast wracać na brzeg

Gdy lód się pod nami załamie:

- zachowaj spokój,

- unikaj gwałtownych ruchów,

- za wszelka cenę staraj się nie wpłynąć pod lód – to szczególnie ważne w przypadku zamarzniętych wód płynących: rzek i kanałów o silnym nurcie,

- rozłóż szeroko ręce, zwiększając kontakt z pokrywą lodową,

 - staraj się wydostać z wody, ostrożnie podciągając się na rekach,

- w lodowatej wodzie możesz przebywać jedynie kilka minut – dłuższa kąpiel grozi nadmiernym wychłodzeniem organizmu,

- gdy wydostaniesz się na powierzchnię lodu, poruszaj się w kierunku brzegu w pozycji leżącej tak, aby zmniejszyć nacisk na lód,

- cały czas staraj się wzywać pomoc.

Apelujemy o ostrożność. Nasze bezpieczeństwo jest najważniejsze.

Informacja: KPP Nowy Dwór Gd.

Policja z Elbląga zwraca się z apelem o ustalenie tożsamości osób na zdjęciu z kamery monitoringu. Pomóż ustalić tożsamość osób

Policjanci z Elbląga ustalają tożsamość osób widocznych na zabezpieczonym materiale z monitoringu w jednym ze sklepów z elektroniką. Osoby te mogą mieć informacje w związku z oszustwami na osobach starszych.

Informację można przekazać dzwoniąc na numer alarmowy 112 lub 997, lub 47 73 416 20, a także mailowo na adres: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.  

Informacja: kom. Krzysztof Nowacki oficer prasowy KMP w Elblągu

Raport służb mundurowych z powiatu nowodworskiego. Z informacji dyżurnego stanowiska kierowania KP PSP w Nowym Dworze Gdańskim za okres  18-24.01.2021

Dnia 18.01.2020 o godz. 01:50 w miejscowości Nowy Dwór Gdański na u. Władysława Sikorskiego 52 doszło do pożaru w jednym z pomieszczeń Żuławskiego Banku Spółdzielczego. Działania straży pożarnej polegały na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia, podaniu jednego prądu wody w natarciu, co pozwoliło zlokalizować pożar. Po działaniach gaśniczych przystąpiono do wyniesienia na zewnątrz spalonych elementów wyposażenia. Kamerą termowizyjną sprawdzono spalone pomieszczenie oraz pomieszczenia sąsiadujące i klatkę schodową, przewietrzono i oddymiono pomieszczenia biurowe znajdujące się na parterze, I piętrze i II piętrze, sprawdzono poddasze budynku. Działania trwały 1 godzinę i 45 minut, w których udział brały 3 zastępy JRG w sile 7 ratowników.                                                                            

Dnia 19.01.2020 o godz. 17:34 w miejscowości Nowy Dwór Gdański na u. Władysława Sikorskiego 2 doszło do pożaru  drzwi do komórki lokatorskiej , kartonów, izolacji rur i otuliny z wełny skalnej w budynku mieszkalnym wielorodzinnym.  Działania straży pożarnej polegały na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia, podaniu jednego prądu wody w natarciu na palące się te elementy. Równocześnie z prowadzeniem działań gaśniczych oddymiano klatkę schodową oraz piwnice przy użyciu wentylatora oddymiającego. Z powodu wydobywającego się dymu w komórce lokatorskiej nr 19, przy użyciu podręcznego sprzętu burzącego, otwarto drzwi, po czym schłodzono wodą nagrzane elementy drewniane i będące tam wyposażenie. Następnie zlokalizowano w innej części piwnicy drugie palące się drzwi do komórki lokatorskiej nr 15, które ugaszono jednym prądem wody w natarciu. Działania te pozwoliły na ugaszenie pożaru. Piwnice sprawdzono kamerą termowizyjną. Działania trwały 1 godzinę i 03 minuty, w których udział brały 3 zastępy JRG w sile 7 ratowników oraz 1 zastęp OSP w sile 1 ratownika.         

Dnia 20.01.2020 o godz. 07:01 w miejscowości Stawiec 16 doszło do rozszczelnioną instalację gazu na terenie zakładu Agro Artim Elewatory.  Działania straży pożarnej polegały na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia, wprowadzeniu w I fazie działań ratowników ubranych w SOUO wyposażonych w sprzęt pomiarowy detektor i w radiostację nasobną z dzielnością EX na teren zakładu, oświetleniu terenu akcji, zamknięciu pięciu zaworów poboru gazu znajdujących się przy zbiornikach gazu płynnego oraz pięciu zaworów bezpieczeństwa znajdujących się na zbiornikach. W II fazie działań otwarcie dwóch szaf sterujących oraz wyłączenie z zasilania energią elektryczną. Działania trwały 1 godzinę i 43 minuty, w których udział brały 3 zastępy JRG w sile 7 ratowników .     

Informacja: Dyżurny Stanowiska Kierowania PSP Nowy Dwór Gd.

Promują aktywność sportową, a w tym krwiodawstwo. To uczestnicy piątej edycji akcji "Ultrakrew. Każdy ma swój krwiobieg". W ciągu 7 dni  pokonują 550 kilometrów brzegiem plaży od Świnoujścia do Piasków. Idą, biegną, niewiele odpoczywając, bo najważniejszy jest cel: przekonać innych do oddawania krwi.

W niedzielę 24 stycznia br. wielki finał na Mierzei Wiślanej. Nad ranem ultramaratończycy dotrą do Mikoszewa i potem dalej do Sztutowa, Krynicy Morskiej i Piasków, gdzie skończą swój bieg.

-Beata Drożdżówka z Mierzei, mówi, że dla niej Ultrakrew to przede wszystkim opowieść o ludziach. O tych wszystkich, których wrażliwość sprawia, że czujemy się bezpiecznie. Którzy popchną Cię do przodu i przytrzymają, jak będziesz upadać. To czas pełen wrażeń. Z jednej strony fizycznych, z drugiej tego, co rozgrywa się w każdym z nas w środku. Tego, co możemy poczuć, co możemy przeżyć.

fot. ultrakrew fb

Nowy rok przyniósł dalszy postęp prac na budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Na Falochronie Wschodnim, po jego zewnętrznej i wewnętrznej stronie, zostały wbudowane pierwsze X-blocki plus, które docelowo wzmocnią całą konstrukcję. Budowa na Mierzei Wiślanej jest pierwszą w Polsce, a drugą w Europie na której zastosowano tę unikalną technologię zabezpieczającą falochrony przed działaniem fal.

- Docelowo powstanie 10 144 charakterystycznych betonowych bloczków w trzech różnych rozmiarach, o wadze od 2,34 do 9,6 tony każdy – mówi Jacek Szymański dyrektor projektu z konsorcjum NDI/Besix.  Użycie takich betonowych bloków zmniejsza ilość użytych prefabrykatów ochronnych, czyli betonu na falochronach. Skraca się też czas montażu, a zwiększa odporność na zmiany klimatyczne. Po raz pierwszy zastosowano je na zaporze wodnej Afsluitdijk – Tamie Osłonowej, będącej główną tamą i groblą w Holandii. Nasza budowa będzie więc drugą taką w Europie i na świecie – dodaje Jacek Szymański.  

Prace przy powstających falochronach to także wykonywane narzuty na części lądowej Falochronu Zachodniego i roboty kafarowe na obu obiektach. Na Falochronie Zachodnim betonowany jest oczep części lądowej i płyta zasadnicza.

- Mimo okresu zimowego i obostrzeń epidemiologicznych prace przy przekopie Mierzei Wiślanej postępują sprawnie. To dobra wiadomość. Budowa kanału żeglugowego z Zatoki Gdańskiej do Zalewu Wiślanego jest strategiczną inwestycją, a rząd jest zdeterminowany, aby została ona ukończona w deklarowanym terminie - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

W rejonie Zatoki Gdańskiej sukcesywnie pogłębiany jest port osłonowy.

Natomiast w rejonie kanału żeglugowego, na bramie południowej śluzy, zakończono wykonywanie pali CFA (Pale Formowane Świdrem Ciągłym). W zakresie samego przekopu zrealizowano już 1,947 mln m3 wykopów i  130 tys. m3 nasypów. W rejonie śluzy wykonano 59 tys. m3 wykopów poniżej poziomu morza.

W ponad 80% ukończone są prace związane z umocnieniem skarp wykopów, humusowaniem i  obsianiem ich mieszanką traw. Podobnie zaawansowane są prace związane z podbudową gruntu.

Trwa montaż konstrukcji stalowej mostów, na moście południowym, bardziej zaawansowanym, montowane są już elementy mechaniczne i hydrauliczne. Przy budowie obwiedni sztucznej wyspy wykonano ponad 55% prac. Kontynuowany jest montaż ściągów oraz zasyp grodzy.

- Od połowy zeszłego roku Wykonawca bardzo skutecznie wykorzystywał sprzyjające warunku pogodowe, co zaowocowało zbudowaniem zapasu czasowego i wyprzedzeniem założonego harmonogramu.  W porze zimowej taka sytuacja daje nam większy komfort prowadzenia prac, jednak nadal maksymalnie czerpiemy z każdego nadążającego się „okna pogodowego” – powiedział kpt.ż.w. Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.  

Najbliższe tygodnie na budowie to kolejne montaże X-blocków i rozpoczęcie prac narzutowych na grodzy Falochronu Zachodniego. Trwać będą również roboty żelbetowe na obu falochronach.  W obszarze kanału żeglugowego i śluzy  kontynuowane będą wykopy. Na śluzie trwać będą też roboty żelbetowe. Prace kontynuowane będą na całym obszarze inwestycji, także przy obu mostach i budowie sztucznej wyspy, której grodza zabezpieczana jest przed warunkami zimowymi.

Rozpoczną się transporty kamienia hydrotechnicznego ze Skandynawii, który wpłynie od strony Zatoki Gdańskiej, a także przygotowanie nabrzeża przeładunkowego wraz z placem składowym kamienia hydrotechnicznego w Porcie Elbląg. Planowane są też pierwsze dostawy kamienia do magazynów.

 

 

 

 

 

 

Po raz pierwszy, do nowo budowanego Portu Zewnętrznego na Mierzei Wiślanej dotarł statek z ładunkiem kamienia hydrotechnicznego. „Amanda” przypłynęła ze szwedzkiego portu Flikvik, a na jej pokładzie znalazło się ponad 1653 ton kamienia, który posłuży do budowy falochronów przy powstającym kanale żeglugowym. Transport kamienia hydrotechnicznego drogą morską pozwoli na odciążenie lokalnych dróg na Mierzei.

Pierwszy transport dotarł do nabrzeża południowego – przeładunkowego w czwartek około 7 rano. Amanda wpłynęła przez Morze Bałtyckie i Zatokę Gdańską do Portu Zewnętrznego. Tworzą go dwa falochrony. Na obecnym etapie budowy Zachodni ma długości 240 metrów (docelowo będzie miał 340 m) i Wschodni o długości około 330 metrów (docelowo o długości 1 kilometra)

- To dla nas niezwykła chwila – mówi Bartosz Zabłocki, kierownik robót hydrotechnicznych z firmy NDI. - Wybudowaliśmy na Zatoce praktycznie nowy port. Nasze nabrzeże ma infrastrukturę umożliwiającą przyjęcie statków taką jak polery cumownicze, odbojnice, jest też oświetlone. Na akwenie wystawiliśmy tez 7 bojek nawigacyjnych ze światłami wskazującymi drogę statkom. „Amanda” wpłynęła pierwsza, ale w przyszłym tygodniu spodziewamy się kolejnego transportu statku z kamieniem – dodaje Zabłocki

  - Zgodnie z wcześniejszymi zapewnieniami i uzgodnieniami dotyczącymi logistyki dostaw materiałów na budowę, wykonawca rozpoczął właśnie przyjmowanie ładunków od strony Zatoki Gdańskiej. Pierwszy statek został już rozładowany, czekamy na następne. Maksymalne wykorzystanie transportu wodnego, zarówno od strony Zatoki Gdańskiej, jak i Zalewu Wiślanego redukuje wpływ budowy na ruch pomiędzy miejscowościami Mierzei Wiślanej – powiedział kpt. ż.w. Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.

- Budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną jest strategiczną inwestycją realizowaną przez rząd. Ani epidemia, ani zima nie zatrzymują tej budowy.  Dzięki temu możemy z optymizmem spoglądać na dalszy harmonogram prac - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Konsorcjum NDI/Besix budujące kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną chce drogą morską przetransportować przynajmniej 140 tysięcy ton kamienia hydrotechnicznego, czyli od 60-70 statków.

Statki cumując w Porcie Zewnętrznym są dodatkowo chronione przed ewentualnymi złymi warunkami pogodowymi przez tymczasową groblę usypaną z kamienia. Rozładunek ze statków trwa około 10 godzin i odbywa się przy pomocy specjalnej koparki z chwytakiem do kamienia. Kamień po rozładowaniu hałdowany jest na placach składowych za nabrzeżem Południowym i praktycznie od razu wbudowywany w falochrony.

Tymczasowy Port Zewnętrzny na Mierzei to innowacyjne podejście generalnego wykonawcy konsorcjum NDI/Besix. Nie był on przewidziany w projekcie, ale dzięki jego powstaniu usprawniony został dowóz kluczowego materiału i zdywersyfikowane dostawy. Nabrzeże zostało specjalnie przygotowane do tego celu. Tą drogą można transportować także materiał na powstającą po drugiej stronie kanału żeglugowego sztuczną wyspę. Port może w przyszłości posłużyć statkom wpływającym do Kanału Mierzei Wiślanej.

Pierwszy etap budowy Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną rozpoczął się w październiku 2019 roku. Budowa jest na półmetku i przebiega zgodnie z harmonogramem. Ma zakończyć się w połowie 2022 roku. Generalnym wykonawcą jest polsko -belgijskie konsorcjum NDI/Besix, które wykonywało także głębokowodne nabrzeże DCT 2 w Porcie Północnym w Gdańsku. Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni, a nadzór pełni firma SWECO.

Kolejny raz w ostatnim czasie doszło do pożaru w piwnicy jednego z bloków mieszkalnych w Nowym Dworze Gdańskim. Na miejsce zdarzenia udały się cztery zastępy straży pożarnej.

-Doszło do pożaru w pomieszczeniu piwnicznym w bloku przy ul. Sikorskiego. Na miejsce niezwłocznie zadysponowano 4 zastępy straży pożarnej w tym GBARt Volvo 499 G 02. Spaleniu uległy drzwi wejściowe do pomieszczenia gospodarczego, działania polegały na ugaszeniu zarzewia ognia oraz oddymieniu budynku. Najprawdopodobniej przyczyną pożaru było podpalenie, to już kolejny pożar pomieszczeń gospodarczych w ostatnim czasie. Działania trwały ponad godzine, w tym czasie zastęp GCBA Jelcz 499 G 01 zabezpieczał teren miasta.- informuje OSP Nowy Dwór Gdański.